La percezione contemporanea di spedizioni scientifiche o spedizioni professionali agli angoli più alti del nostro globo è legata alla visione di una straordinaria avventura e al nostro rapporto con la natura. Il forte desiderio di esperienze esterne e il desiderio di superare le loro debolezze accompagna l'umanità dall'alba del tempo, probabilmente legato alla necessità di attività e alla disponibilità a prendere rischi specifici, sempre considerati in questo tipo di impresa.
Negli ultimi anni, Prodotti creati sulla base della filosofia di cui sopra, che sono affidabili e affidabili timer per accompagnare i loro proprietari nelle avventure contemporanee, spesso estreme. E questo è anche il nuovo modello recentemente presentato da TUDOR North Flag.
Nei primi anni '50, i membri della British North Greenland Expedition stavano usando i timepiottoli Tudor - in particolare il principe Oyster. Gli orologi durante l'esecuzione di una serie di studi scientifici hanno dimostrato l'affidabilità, la precisione della misurazione del tempo e la resistenza alle condizioni climatiche prevalenti e poco amichevoli.
Oggi l'azienda torna a questa storia e con la sua ispirazione il marchio ha creato il modello North Flag.
L'orologio è certamente attraente per quasi tutti quelli che preferiscono tipicamente sportivi, ma allo stesso tempo modelli artigianalmente raffinati e allo stesso tempo molto più interessanti di quelli precedenti, con il primo meccanismo Tudor in-house.
Quindi nel 2015, la bandiera del Nord e il Pelagos sono venuti alla storia come i primi modelli di Tudor che caratterizzano il motore sviluppato e prodotto dalla marca da solo. In sostanza, questo è il primo passo nel processo di sviluppo della società, un passo nell'attuazione di una strategia di mercato volta a garantire una maggiore indipendenza del marchio fondato da Hans Wilsdorf nel 1926.
Il meccanismo di calibro MT5621 Tudor ha un'impressionante riserva di atterraggio di circa 70 ore, in modo che anche se non viene utilizzato per quasi 3 giorni, il temporizzatore rimarrà ancora in tempo. L'MT5621 ha una tensione automatica della molla di azionamento - notevolmente realizzata in silicio - e la tensione della molla può essere continuamente monitorata dalla riserva di atterraggio alle ore 9.
Il meccanismo è montato su 28 pietre e lavora a una frequenza di 28.800 impulsi all'ora e ha superato le prove necessarie, che gli hanno permesso di ottenere un certificato di cronometro.
Raggiunto gli aspetti visivi della Bandiera del Nord, il primo sguardo sul volto del nuovo modello dimostra che gli orologiai Tudor hanno messo l'accento sulla massima leggibilità. Questo effetto è stato ottenuto attraverso l'utilizzo di colori ben testati, spesso assortiti, cioè in bianco e nero.
Lo scudo non presenta inutili ornamenti, mostra solo la data corrente e riserva l'andatura, e grazie all'utilizzo di indizi e indici bianchi, la loro leggibilità contro lo scudo nero è semplicemente eccellente. L'accento sportivo aggiunge il colore giallo usato sugli indici orari e come una scala che mostra il livello della tensione della molla.
Tudor North Flag wyposażony został w stalową kopertę o średnicy 40 mm, która posiada podwójny pierścień wykonany ze stali oraz ceramiki. Koperta pomimo iż jest relatywnie niedużych wymiarów, to wygląda jakby była wykonana z jednego, masywnego fragmentu stali, ponadto posiada zintegrowaną bransoletę, co moim zdaniem uatrakcyjnia wygląd zegarka, ale dla niektórych może stanowić niedogodność, gdyż utrudnia jej częstą wymianę.
Zarówno koperta, jak i bransoleta są zmatowione na całej powierzchni. Czasomierz wyposażony został oczywiście w szafirowe szkło, także od strony dekla, co umożliwia podziwianie pierwszego, manufakturowego mechanizmu Tudor podczas pracy.
North Flag oferowany jest w wersji na pasku oraz w wersji wyposażonej w bransoletę wykonaną ze stali szlachetnej.
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